Bin heute mit dem Mowag an einer Tankstelle liegengeblieben. Motor wollte nicht mehr starten. Ich habe mir gesagt, das kann nur ein Wackel sein, aber so richtig systematisch bin ich halt nicht vorgegangen.
Beim Drehen des Zündschlüssels klackte es beim Starter, dann wieder nicht. Mit Zündung ein ging manchmal die Benzinpumpe an, dann wieder nicht. Licht da, dann wieder nicht. Zwischendurch war alles komplett tot.
Deutet eigentlich alles auf ein Wackel hin. Sicherung kanns ja nicht sein, Batterie ist auch Top (ich meine he, eine Optima YELLOW!).
Dann endlich prüfte ich mal den billigen Batterietrennschalter:
Die Klemme um den Batteriepol war wirklich FEST, Werkzeug hatte ich keins dabei, also mit Schmackes wegrütteln bis ab. Und dann wieder mit Schmackes draufrütteln bis fest again, und siehe da, die Kiste startet wieder als gäbs kein Morgen.
Ruckzuck zurück in die Schrauberhalle und Rapport melden. Das muss jetzt, sofort und hier ausgetauscht werden.
Bohren wir erst mal zwei neue Löcher in die Lochwa…in die Feuerwand.
Dann das Original-Minuskabel (vom Motorblock) und ein neues Minuskabel (von der Batterie) reinziehen.
Und das alles fachmännisch am neuen, qualitativ hochwertigeren, Batterietrennschalter hinter der Lenksäule installieren:
An der Batterie vorne sieht das dann neu so aus und dürfte keine Probleme mehr machen:
