Jo, das grosse Prüfen ist vorbei, es geht ja nur noch um Licht und eingeschlagene Zähn…ää..Nummern. Deshalb können wir „normal“ ohne Zusatzladung zur Kontrolle. Diesmal nach Wettingen.
Verlief soweit alles gut, nein, eigentlich sehr gut, denn auch hier das Feedback bei der Kontrolle des Lichts: „Perfekt…super….ja…perfekt“.
Für das Einschlagen der Chassis-Nummer brauchte es plötzlich noch eine Bestätigung des „Einschlägers“, das waren ja wir selber. Aber wir konnten ganz unkompliziert direkt vor Ort eine elektrische Bestätigung ausfüllen, das wars dann auch schon. MFK erfolgreich bestanden, YESSS.
Dann kurz Check auf der Webseite des Strassenverkehrsamtes in Schafisheim, jawohl, durchgehend geöffnet, da fahren wir doch kurz vor der Mittagszeit gleich noch hin um den Fahrzeugausweis ausstellen zu lassen.
Kurzer Schockmoment am Schalter: Der elektronische Versicherungsnachweis war noch auf „Arbeitsmaschine“ eingetragen. Jetzt nach der MFK ist der Mowag aber ein Lieferwagen. Um 11.57 noch der Versicherung angerufen, und das wurde doch prompt noch vor dem Mittag erledigt! Hier mal ein grosses Dankeschön an die Belmot!
Frisch gedruckt, happy me!
ENDLICH,!!!
Vom Kauf bis zur Zulassung vergingen exakt 1 Jahr, 9 Monate, 15 Tage.
Was habe ich anders gemacht als beim ersten Mowag (wo ich ja +- 7 Jahre dran war)?
Nur das allernötigste für die MFK gemacht.
Was kommt jetzt?
Alles allerunnötigste höhö..
Bereits bestellt sind:
- Neue Türschlösser (ok, so unnötig ist das nicht,. ich habe nämlich keine Schlüssel für die alten…)
- Kompletter Teppichboden (mit der Hoffnung auf ein WENIG Geräuschdämmung)
- Umbaukit auf elektrische Zündung (mit der Hoffnung auf ein WENIG besseren Benzinverbrauch. Wir sind momentan bei 23-24l)
Ich verbleibe mit den Worten: Jetzt geht’s erst richtig los!
