Beim Kauf des Jeeps letzte Woche hat mir der Besitzer noch eine Mappe voller Unterlagen in die Hand gedrückt. Der Jeep sei damals im AMP Bronschhofen von Lehrlingen komplett neu aufgebaut worden.
Eine Tafel im Innern deutet zwar auf eine Einzelperson, aber wer weiss:
Für die Suchmaschinen:
restored by Willi Huber, Tobel
Time required: 1500 hours
Make: Willys kaiser Jeep
Type: CJ 5 Ex Army
Year 1965
Weiter fand ich in den Unterlagen eine Expertise/Zeitwertschätzung vom 9. September 1986:
Fahrzeugbeschrieb:
Chassis: Das Fahrzeug wurde total zerlegt, das Chassis sandgestrahlt und neu versiegelt.
Carrosserie: Die Carrosserie ist in einwandfreiem Zustand, Neulackierung.
Verdeck: Neu ersetzt.
Innenausstattung: Neuwertig.
Mechanik: Motor und Getriebe, sowie alle Bremsen sind neu revidiert, alle Bremsleitungen neu angefertigt und ersetzt, das Bremssystem auf 2-Kreisanlage umgebaut.
Anbauteile: Alle Anbauteile sind rostfrei, neu verchromt. Die Zubehöre laut Aufzählung sind in neuwertigem Zustand.
Zusammenfassung: Beim oben beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um ein ausgesprochenes Liebhaberobjekt, das sich in neuwertigem Zustand präsentiert. Die Restaurationsarbeiten wurden durch den Besitzer sehr sorgfältig ausgeführt.
Zeitwert: Der geschätzte Zeitwert beträgt zur Zeit ca. Fr. 20’000.– bis 22’000.–
Dieser Zeitwert ist je nach Zustand und Marktlage gleichbleibend bis steigend.
Quelle: Expertise H. Lieberherr, Wil, Schweizerischer Verband der freiberuflichen Fahrzeug-Sachverständigen, vffs,
Dazu gabs folgende Fotos:
Was fällt einem da auf? Richtig, Kuhfänger! Dieser ist im Gutachten als Rammschutz vorne (den hinten habe ich noch) eingetragen. Irgendjemand hat den wohl mal abmontiert. Im abgestempelten Fz-Ausweis ist er nicht eingetragen (die Felgen hingegen schon).
Das Verdeck war da tatsächlich noch neu. Ist zwar immernoch dabei, braucht aber definitiv eine Wäsche oder mehr.
Dann gabs noch ein paar lose Fotos:
ööhmoment mal, das ist aber nicht meiner…sieh dir mal die Kotflügel an! Oha! Das passt auch nicht, die komplette Front ist anders… dürfte Mitte 80ger gewesen sein. Da brauchte man noch keinen Instafilter pf
Jetzt wirds spannend. Wir haben chronologisch sortiert:
- Vermutlich vor 1986: Fotos eines Jeeps, der definitiv nicht meiner ist. Gemäss Story könnte das ein Ersatzteilträger gewesen sein
- September 1986: Expertise, Jeep Kaiser 2 T. Chassis-Nr. stimmt schonmal mit dem Ausweis und Fz überein
- April 1995: Ausweispapiere eines Kaiser Jeep CJ-5, 1. Inverkehrsetzung 11.1967
- Typenblatt eines Willys CJ-5 Modelljahr 1961 (Der Typenschein vom Ausweis passt NICHT dazu)
- Mai 2010: Prüfbericht MFK, Daten stimmen mit Ausweis überein. ca. 40’000km seit Expertise gefahren. Kupplung defekt
- Dezember 2010: Einladung zur Fahrzeugprüfung Kaiser Jeep CJ-5, Typenschein X. Provisorische Zulassung
Das kann spannend werden.